Разнотворецъ-универсалъ.
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends]
Below are the 20 most recent journal entries recorded in
Alter Walter's LiveJournal:
[ << Previous 20 ]
| Thursday, February 4th, 2010 | | 11:03 am |
История прóклятого паровоза
Известно, что многие исторические объекты в нашей стране сохранились только благодаря тому, что в свое время имели счастье поучаствовать в революции или судьбе ее деятелей. Один из ярких примеров – паровоз У127, в свое время привезший в Москву траурный поезд Ленина, а теперь стоящий в павильоне возле Павелецкого вокзала. Однако речь сейчас пойдет не о конструктивных особенностях паровоза и не о его революционных заслугах. Оказалось, что, помимо пропагандистских легенд, с ним было связано немало и других, причем совершенно немарксистского характера. Материал этот попался мне в брошюре А.С. Бернштейна «Паровозы серии У»*, одна из глав которой, предоставленная М. Егоровым, называется «Проклятие "генеральской" вдовы». Автор материала написал его на основе магнитофонной записи своей беседы с коммунистами-ветеранами депо Москва-Павелецкая, сделанной в 1978 году. И вот что они ему поведали. ( Read more... ) | | Monday, February 1st, 2010 | | 9:24 am |
Игры статистического разума, или Сталин vs ЦСУ
Когда-то меня весьма позабавила фраза, брошенная в комментариях одной идейной коммунистической дамой - «Я буржуазным источникам не доверяю!». А и в самом деле - так уж ли нам нужны буржуазные источники? И так ли уж плохи или ангажированы советские? И можно ли на основании данных из советских источников прийти к антисоветским выводам? Не то чтобы я специально ставил себе задачу - просто так сложились звезды и тематика чтения на данный момент. На столе одновременно сошлись собрание сочинений Сталина (в электронном виде) и две книги: 1) Е.С. Карнаухова. Размещение сельского хозяйства России в период капитализма (1860-1914 гг.) Изд-во АН СССР, М., 1951 г. (в дальнейшем «Карнаухова»), и 2) Достижения советской власти за сорок лет в цифрах. Статистический сборник. Госстатиздат, М., 1957 (в дальнейшем - «сборник»). И я решил из интереса, опираясь только на имеющиеся в этих (совершенно советских) книгах данные, попробовать произвести небольшой сравнительный анализ зернового производства в дореволюционной России и в СССР периода первых лет колхозного строительства. ( Read more... ) | | Thursday, January 28th, 2010 | | 1:21 pm |
О благозвучии
В брошюре о русских дореволюционных паровозах нашелся забавный пассаж: "Введенная в 1912 году новая система обозначений паровозов предписывала добавлять верхний индекс "п" к обозначениям локомотивов любых серий, переделанных под простую машину и перегрев пара, - например, Нп, Ап и т.д. Но... паровозы Московско-Казанской железной дороги получили, в виде исключения, новую литеру - "З" без индекса, так как буквосочетание Жп было сочтено неблагозвучным". А ведь сей пример далеко не единичен. Так, немецкий художник Adolf Iebens, поступив в 1844 г. на русскую службу, стал именоваться Адольфом Ивановичем Гебенсом, и под этой фамилией вошел в историю искусства. И как не вспомнить в этой же связи историю офицера, которому лично Николай I сменил фамилию с Зас-Ранцев на Ранцев-Зас ( http://www.hrono.info/libris/lib_a/anek22.html). О том, как вопросы благозвучия могут повлиять на государственные решения, повествует одна байка из новейших времен, которую мне рассказали когда-то сотрудники фотонаборного центра издательства "Юридическая литература". ( Read more... ) | | Monday, January 25th, 2010 | | 11:33 am |
25 января
Господъ университетскихъ, настоящихъ и окончившихъ, - съ Татьяной. | | Sunday, January 24th, 2010 | | 6:29 pm |
Паровозики из Раменского (фото и видео)
В субботу съездили в Раменское на выставку под названием "Форум железнодорожных моделистов". Экспозиция размещается в местном историко-художественном музее и занимает два небольших зала. Главное место в каждом из них отведено большим - 5-6 м в длину - действующим макетам, один масштаба Н0, второй ТТ (колея соответственно 16,5 и 12 мм). При нас привезли еще один, размером с обеденный стол, масштаба N (колея 9 мм). Как явствовало из таблички, автор предназначает такой макет для малогабаритной квартиры. Кроме того, были еще макеты поменьше, а также витрины с моделями и несколько "настоящих", полноразмерных исторических экспонатов. ( Read more... ) | | Thursday, January 14th, 2010 | | 1:51 pm |
Multimedia
В часы долгого каникулярного досуга предавался бесовскому игрищу под названием "Ведьмак". Да, игра не новая, но на старом компе она отказывалась идти, а на новый отказывалась ставиться, так что поначалу потребовалось много свободного времени на чтение профильных форумов и скачивание потребных апдейтов. В итоге считаю себя полностью вознагражденным, ибо братья-поляки выдали более чем достойный и красивый продукт. Великолепие фонов в сочетании с чистой и живой анимацией весьма грели душу вашему покорному слуге, который в свое время несколько раз прошел второй Halflife только ради того, чтобы полюбоваться пейзажами. Увлекательность сюжета приятно дополнялась элементами жизненной правды - герой натуралистично бухает, играет в кости и клеит барышень; разве что писсуаром, как в свое время Дюк Нюкем, не пользуется. Игра не без глюков, конечно, но действию они не особо мешают. К примеру, жалобы граждан на засуху в разгар ливня разве что забавляли. А средневековая (как бы) девица в прозрачной мини-ночнушке и стрингах - это тоже перебор, я считаю. Хотя и завлекалисто. Утешает то, что наша King's Bounty ничуть не хуже. Ну и за компанию сходили на пресловутый "Аватар". Лично мне фильм показался скучным, во всяком случае, до финальной битвы я временами просто засыпал. Картинка, конечно, красивая, но откровенную вторичность и предсказуемость сюжета она не искупает. Ради картинок-то можно и в Третьяковку сходить. | | Tuesday, January 12th, 2010 | | 11:00 am |
Назад в Африку - 14. Пора домой
Ну вот, собственно, и все. Это коротенькое видео я собрал из оставшихся отрывков - на нем начало обратной дороги: переправа через Замбези из Ботсваны в Замбию, придорожная деревушка в Замбии и немного повседневной жизни аэропорта Ливингстон. Просидеть там пришлось довольно долго, т.к. наш самолет опоздал прибытием. Выйти было нельзя, а пойти некуда - аэропорт размерами и оформлением похож на автовокзал ближнеподмосковного райцентра, и в нем только маленький сувенирный дьюти-фри и недешевый бар. Поначалу скоротать немного времени помог компьютерный сбой, в результате которого всему рейсу посадочные выписывали вручную - и это был процесс, да. А дальше оставалось только выпить пива и наблюдать за редкими самолетами. Первый - это, кажется, был чартер в Лусаку, а второй - наш ВА 146-200, на котором мы позже отправились в Йоханнесбург. В пути до дома нам оставалось провести еще без малого сутки. | | Monday, January 11th, 2010 | | 12:12 pm |
Назад в Африку - 13. На джипе по парку Чобе
Джип-сафари - так это мероприятие называется - стартовало в 6 утра. Пока мы ждали машины у ворот отеля - наблюдали забавную процессию. Впереди друг за другом вышагивали два или три бабуина, за ними, на некотором расстоянии, тоже цепочкой семенили несколько верветок, а в хвосте цепочки трусил бородавочник. Компания, по-видимому, направлялась завтракать к помойке возле находившегося неподалеку супермаркета. ( Read more... ) | | Sunday, January 10th, 2010 | | 12:43 pm |
Назад в Африку - 12. Национальный парк Чобе, Ботсвана
Сегодня тоже получается довольно содержательный день. (Коротенький старый пост о нем здесь). Первый сюжет начинается с дороги из Ливингстона к границе с Ботсваной - это замбийские менты за работой. Замечу, что даже при поголовных проверках машины с туристами они не трогали, пропускали сразу. ( Read more... ) | | Saturday, January 9th, 2010 | | 11:06 am |
Назад в Африку - 11. Водопад Виктория с вертолета
Не буду повторять сложную историю этого полета, ссылка на рассказ есть в позавчерашнем посте. Напомню лишь, что уже назавтра мы должны были уезжать в Ботсвану, а весь день с перерывами лил дождь; в итоге вместо 10 утра полететь удалось только в 6 вечера, перед самыми сумерками. ( Read more... ) | | Friday, January 8th, 2010 | | 12:26 pm |
Назад в Африку - 10. Водопад Виктория
Сегодняшний день получается богат на сюжеты - два про водопад и один о крокодилах. Ради хронологической справедливости замечу, что водопад я снимал все три дня, которые мы возле него находились, так что предлагаемый вашему вниманию фрагмент есть квинтэссенция. (По ходу дела пересмотрел кое-какие черновые съемки - много красивостей осталось за кадром. Надо будет на досуге смонтировать "режиссерскую версию"). ( Read more... ) | | Thursday, January 7th, 2010 | | 11:52 am |
| | Wednesday, January 6th, 2010 | | 11:14 am |
| | Sunday, January 3rd, 2010 | | 9:22 am |
| | Saturday, January 2nd, 2010 | | 5:31 pm |
Назад в Африку - 6. Two Oceans Aquarium
Сей сюжет посвящается уважаемому philtrius и одной его мечте. Итак, мы уже в Кейптауне. Аквариум Двух Океанов - одна из его достопримечательностей, он находится в районе набережной Виктории и Альберта, где так или иначе проходят все основные пешие туристские маршруты. ( Read more... ) | | Friday, January 1st, 2010 | | 10:57 am |
Новый год
Имею честь поздравить гг. читателей с советской пасхой. Ильич воскресе нет-нет, я не это имел в виду. | | Thursday, December 31st, 2009 | | 11:42 am |
Назад в Африку - 5. Lion Park Lion Park - небольшой частный заповедник неподалеку от города. Начался он для нас, впрочем, не со львов - при входе располагаются вольеры с другими животными, причем к жирафам и страусам можно подойти почти вплотную. В очередной раз хочется отметить, что преграды для контакта посетителей с животными ограничиваются необходимым минимумом - на нас, привыкших к частым сеткам и «зонам отчуждения» Московского зоопарка, это еще в Johannesburg Zoo произвело впечатление какой-то разнузданной свободы. Хотя понятно, что при своеобразной культуре нашей публики ограждать нужно скорее зверей от людей, а не наоборот. К сожалению. ( Read more... ) | | Wednesday, December 30th, 2009 | | 12:44 pm |
Назад в Африку - 4. Птичий парк
Тот Птичий парк, который мы посетили, входит в состав развлекательного комплекса Montecasino - это декоративный квартал all'italiana в престижном Рэндбурге, включающий в себя отели, рестораны, коммерческий центр и казино. (Кстати, в ЮАР периода апартеида игорный бизнес был запрещен, точнее - разрешен только в хоумлендах. Не раз упоминавшийся Sun City не случайно построили именно в Бопутатсване, ибо знаменит он был не столько своими отелями, сколько своими казино. Золотая публика провинции Гаутенг каталась туда на уикэнды. Теперь же все везде дозволено.) ( Read more... ) | | Tuesday, December 29th, 2009 | | 11:33 am |
Назад в Африку - 3. Magaliesberg
Этот заповедник находится примерно в двух часах езды от Йоханнесбурга, посередине и немного в сторону от дороги на Преторию. Часть пути туда пролегает по бывшей территории одного из четырех хоумлендов – формально независимых национальных государств с черными правительствами, созданных в свое белыми властями ЮАР, но почти никем больше в мире не признанных. Конкретно этот назывался Бопутатсвана. ( Read more... ) | | Monday, December 28th, 2009 | | 1:22 pm |
Назад в Африку - 2. Johannesburg Zoo
Зоопарк ( http://www.jhbzoo.org.za) - совершенно замечательное место. Он очень большой, красивый, ухоженный и чистый. Туда можно прийти на весь день – многие так и делают, тем более что здесь, как и в других парках, немало развлечений и помимо зверей. Есть даже площадка для симфонического оркестра – периодически там играют классику. Ленивые могут взять напрокат электрический багги, с водителем или без – один такой мелькнет в самом конце сюжета. ( Read more... ) |
[ << Previous 20 ]
|